Spinning Hawks

Grüazi aus dar Schwiz,

nach der sehr schwierig zu treffenden Entscheidung trotz des schlechten Wetters in die Schweiz zu fahren, sind wir samt wertvollem Gerät nun doch beide gut am Flugplatz LSPF (von uns liebevoll LandeSumPF genannt) in Schaffhausen gelandet. Die Straßen hierher sind wesentlich besser beschildert als z.B. in Österreich, weshalb die Anreise trotz miesem Wetter und schlechtester Sicht angenehm und komplett problemlos war.

Vormittag:
Das Eröffnungsbriefing hat gerade eben stattgefunden, die wichtigsten Dinge wurden abgeklärt und nun sitzen wir da und warten auf gutes Wetter. Die Vorschau sagt, daß möglicherweise morgen Nachmittag etwas geht, und am Samstag wahrscheinlich was geht und Sonntag sicher was geht. Wir hoffen sehr, daß sich die 3 notwendigen Programme ausgehen, damit der Bewerb korrekt über die Bühne geht und sich der Aufwand der Anreise gelohnt hat.

Die Leute hier sind sehr nett, manchmal etwas unverständlich, aber mit der Zeit gewöhnt man sich daran. Gottseidank ist das Basisband immer noch Deutsch, mit sehr ausgeprägtem Seitenband allerdings ;).
Die Restaurants sind zwar gut, aber dafür sauteuer und für studentische Verhältnisse eigentlich unleistbar. Man bezahlt hier für ein durchschnittliches Abendessen mit Kaffee hintennach etwa 33 Euro (da geht sich fast schon ein Schlepp aus).

Die Beteiligung beim Bewerb ist durchaus "international". Es sind 2 Deutsche hier, und mit Siggi und mir ist auch Österreich vertreten, was von der Bewerbsleitung sehr positiv aufgenommen wurde.

Im gratis-Matrazenlager (das ganz gemütlich ist), haben wir auch eine Schlafstätte gefunden (nachdem das billigste Hotel mit Lärm und schnuddeligem Interieur pro Nase und Nacht 43 Euro gekostet hätte....). Einziger Kommentar von Einheimischen: "Du, wiar sint dau in da Schwiz!".

Nachmittag:
Nach dem Mittagsbriefing steht fest, daß wir heute nicht mehr fliegen werden, und der Nachmittag steht nun zur freien Verfügung. Die Basis ist zu tief um irgendetwas anzufangen, jedoch regnet es nun nicht mehr. Wir nutzen die Zeit um einzukaufen und unsere Geräte ein wenig zu pflegen, Bericht zu schreiben und so allerlei...

Liebe Grüße
Eure
Webmasta & Siggi

5 pictures, last one added on September 27, 2007

Anfängliche Hoffnung am Vormittag auf besseres Wetter wurden zu Mittag durch einen tiefen Schauer und vollständiger Bewölkung um 500 Meter über Platz leider wieder zerstört. Jetzt ist es 14:50 und es sieht absolut nicht danach aus, daß wir heute noch fliegen.
Die Unbekannten Pflichten wurden beim Vormittagsbriefing um neun ausgeteilt. Siggi und ich haben noch vorm Essen unsere Flugzeuge aufgebaut, während die restliche Mannschaft zum Essen ging. Etwa 20 Minuten später kam der böse Regenschauer und pisste unsere Flugzeuge und die B4 von unseren Bayrischen Kollegen voll. Schnell die Schirme raus und eine Abdichtung angebracht, damit nix passiert, 20 Minuten später war der Spuk wieder vorbei.

Falls es was Aufregendes zu berichten gibt, dann werden wir diesen Bericht noch erweitern.

Herzliche Grüße an alle Spinning Hawks und Freunde von Philippe, unserem Chef-Schiedsrichter.

2 pictures, last one added on September 28, 2007

Die tiefen Wolken verzogen sich um 09:00 wie vorhergesagt und wir konnten endlich den Bewerb starten.
Heute flogen wir die Bekannte Pflicht und die Kür, die Elite flog auch noch die erste Unbekannte.
Die Einzelbewertungen der Programme haben wir zwar schon gesehen, jedoch haben wir die Rangliste noch nicht erhalten um einen Vergleich zu haben.

Die Eingewöhnungsphase an den Flugplatz, die Box und die Umgebungsbedingungen war extrem kurz, dementsprechend schwierig die Umsetzung des Programmes in eine ansehnliche Vorführung.
Siggi gings anfangs nicht so gut und steigerte sich stetig, bis er heute Abend zur Höchstleistung bei der ersten Unbekannten aufstieg. Bei mir gings mittelprächtig los und bei der Kür... (da höre ich jetzt lieber auf zu schreiben, ich sage nur... siehe Bad Frankenhausen...).
Nach sehr langem Herumtüfteln habe ich zwar jetzt endlich ein Kür, die gut abgestimmt ist, aber leider hatte ich mit dieser noch keinen einzigen Trainingsflug, und es haben sich 2 Hard Zeros (von 11 Figuren) eingeschlichen. Macht nix, besser als in Frankenhausen und vielleicht habe ich die Gelegenheit die Kür ein weiteres Mal zu fliegen, und da gehts sicherlich besser.
Trotzdem ist noch nicht alles verloren, die Bewertung der Figuren ist durchwegs passabel (bis 9.0), die Basis für viele Punkte also gegeben. Der bevorstehende Prüfungsstreß und tut mir glaube ich nicht so gut.

Wir hoffen sehr, daß das Wetter morgen noch mind. 6-7 Stunden hält, damit wir vielleicht die Kür der Promotion-Klasse nach der ersten Unbekannten ein weiteres Mal fliegen können.

Abendbeschäftigung ist Bericht schreiben, und gut Abendessen im hiesigen Wirtshaus.
Die Fotos werde ich zu einem späteren Zeitpunkt hochladen, jetzt habe ich leider keine Zeit dafür, bitte um Verständnis dafür.

6 pictures, last one added on September 30, 2007

Guten-Morgen-Briefing
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Die Zwischenergebnisse sind nun online.
Derzeit bin ich trotz versch.... Kür auf Platz 3, Siggi auf Platz 6.
Heute sollen noch die erste Unbekannte der Promotion und die zweite Unbekannte der Elite geflogen werden (natürlich nur, wenn das Wetter so lange aushält).

Nachmittag:
Die Promotionklasse hat noch ihre erste Unbekannte absolviert. Dabei ist mir ein sehr guter Flug gelungen, der an meine Form von Frankenhausen wieder hinkommt. Leider habe ich die Box um ein paar Meter verfehlt, und ein paar Strafpunkte kassiert. Trotzdem dürfte sich der 2. Gesamtrang ausgehen.
Siggi kam nicht mehr zum Fliegen, von der Wettbewerbsleitung wurde entschieden, daß nichts mehr geflogen wird.
In ein paar Minuten ist Siegerehrung, jetzt muß ich aber los....

Siegerehrung:
Also die Punkte haben gereicht um den 2. Platz (Promotion) zu erkämpfen, Siggi hat sich noch den 5. Platz (Elite) erflogen.
Nach der netten Siegerehrung haben wir uns rasch auf den Weg Richtung Heimat gemacht. Mehr Bilder folgen, sobald ich Gelegenheit habe sie herunterzuladen, ich hoffe bis dorthin sind auch die offiziellen Fotos verfügbar.

7 pictures, last one added on April 02, 2008