Spinning Hawks

Nachdem von den Spinning Hawks heuer niemand bei der WM dabei ist habe ich mich kurzerhand entschlossen unserem wackeren Tiroler Siggi einen Platz für ein Tagebuch hier zu reservieren. Siggi und seine Begleitung Sandra haben von diesem - sagen wir mal so... doch eher rustikal-konventionell-abgedroschen wirkenden Bewerb einiges zu berichten. Viel Spaß beim Studieren,

Euer
webmasta

1 pictures, last one added on July 27, 2011

Hallo an alle…

Siggi und ich sind gerade am Weg von Innsbruck nach Torun in Polen, wo heuer die WM im Segelkunstflug (für die Klassen Voll- und Halbakro) stattfindet.
Für die 1250km von Innsbruck über Berlin nach Torun haben wir inklusive Stau 17,5h im Auto gesessen. Aber wie immer waren die letzten 500m das größte Problem. Zum Flugplatz in Torun führt nur ein kleiner, wild zugewachsener Weg OHNE Schild dass hier überhaupt ein Flugplatz ist. Und unser Navi war während dieser letzten halben Stunde genauso ratlos wie wir.

Siggi & Sandra

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Geplant wäre gewesen, am Samstag Nachmittag die ersten Flüge zu machen, aber ein paar Staus haben uns doch einen Strich durch die Rechnung gemacht. Am Freitag um halb 4 Uhr in Innsbruck losgefahren kamen wir erst um 2 Uhr in Berlin an, übernachteten bei einem Freund, und entschlossen uns am Samstag morgen doch noch dazu, einen Abstecher in die Berliner Innenstadt zu machen und dem Swifty ein paar Sehenswürdigkeiten zu zeigen…

Das Wetter wurde (Gott sei Dank) dann während unserer Reise sukzessiv besser. Ab Berlin hat es nicht mehr geregnet, als wir in Torun waren war sogar Flugwetter- die Swifte flogen schon über uns während wir noch die Zufahrt gesucht haben.

Mit dem Fliegen wurde es Samstags leider nichts mehr – wir standen erst um 19:30 am Flugplatz, dafür gab es einen großen Haufen alte Bekannte zu begrüßen, auch Dietmar und sein blauer Geier sind da, eine große polnische Delegation, der Anhänger des verkauften Innsbrucker Foxes () ist da- dort steckt nun ein britischer Flieger (der G-LUmPI) drin, Sasha und Luca vom Italienischen Team sind auch da….

jetzt aber ab ins Bett, morgen früh ist um 6:00 Briefing.... das muss wohl irgendeinem alterssenilen bettflüchtigen Polen eingefallen sein…

Siggi & Sandra

8 pictures, last one added on July 26, 2011

Dobry den aus Polen…

Heute war der erste Trainingsflugtag. Schon beim Morgenbriefing (welches wir um nur 10min verschlafen haben) scheint es nichts Wichtiges gegeben zu haben außer Funkfrequenz und Startrichtung.

Wir haben schnell den Swift mit Hilfe unserer Schweizer Kollegen zusammengebaut und ab an den Start. Bis 14:00 waren schon 3 Flüge gemacht. Es sind heute auch noch ein paar Teams angekommen- Polen, Finnland, Schweden, der amtierende Halbakroweltmeister fliegt mit seiner B4 hier und bietet ein wenig Abwechslung in der sonst reinen Marganskiflotte hier am Platz.

Aber ich bekomme so das Gefühl dass sich unser Swift hier in der polnischen Luft wie zu Hause fühlt und super fliegt 

Einziges flugverhinderndes Problem sind im Moment noch die Schleppmaschinen- von den 3 vorhandenen waren bislang 2 kaputt, heute Morgen kamen wieder 2 zum Start, die Yak rollte nach ein paar Starts wieder hinaus und steht jetzt mit offener Cowling vorm Hangar.
Schlussendlich haben sie irgendwo 2 französische Morane ausgegraben, die bis jetzt ziemlich zuverlässig ihren Dienst tun. (Naja, wollma lieber nix verschreien…)
Deswegen geht’s insgesamt sehr sehr langsam voran, aber es scheint als wäre eh jeder vom 6-Uhr Morgenbriefing noch müde…

Heute Abend wurde uns die deutsche Invasion vorhergesagt- jemand prophezeite dass 16 deutsche Piloten mit 11 Flugzeugen kommen werden. Dann wird das Training morgen sicher etwas schneller gehen müssen als heute, wenn alle in die Luft kommen wollen.

So, genug geschrieben, jetzt noch den Swift vom polnischen Dreck befreie und dann ab ins Bett, morgen ist schon wieder so früh Briefing…

Siggi & Sandra

7 pictures, last one added on July 26, 2011

Einen wunderbaren schönen guten morgen (um 14:30) aus Polen :)

Heute morgen habe ich mich um 06:00 aus dem Bett raus gekämpft, bin mit Sasha im strömenden Regen zum Briefing gefahren (alle haben mit Abwesenheit geglänzt, wir waren die einzigen), daraufhin sind wir frühstücken gegangen und wieder ins Bett. Das Wetter war um 2 Nachmittags immer noch nicht besser, deswegen war heute ein Tag Stadt angesagt.
Dabei haben wir herausgefunden, dass es in Torun nicht wirklich etwas schönes zu sehen gibt außer viele viele rote Ziegel.

Gegen Abend hin war sogar halbwegs ein Flugwetter, das aber nicht von den neuen deutschen Piloten, sondern von den Russen, Polen und fließigen Fliegeritalienern genutzt wurde.

Der Höhepunkt des Tages war jedoch das Geburtstagsgeschenk von David Friedrich, eine halben Meter große Schweinehaxe. Mit der klingt jetzt der nicht-Flugtag aus :)

19 pictures, last one added on July 27, 2011

Dobry den… (ich hoffe man schreibt das so)

Heute gab es das Briefing Gott sei Dank zum ersten Mal zu einer „normalen“ Zeit, nämlich um 8. Aber es gab immer noch Regen. Dafür ist heute die Hektik ausgebrochen mit Lizenzen kopieren, usw…

Die deutschen sind mit sage und schreibe 11 Flugzeugen angereist, darunter eine Lo-100 und die Mü28. Michael Göst fliegt wieder Lo, Eugen Schaal fliegt heuer einmal nicht Fox sondern Swift. Gerhard Teichmann’s Swift hat das Wettbewerbskennzeichen „HZ“, hoffen wir mal dass das kein schlechtes Omen ist.

Der Tag heute ist für Schiedsrichterflüge und Familiarization Flüge derjenigen die noch nicht geflogen sind reserviert. Aber irgendwann haben wir den 5554 auf Verdacht zum Start geschoben und auch noch einen Trainingsflug ergattert.

Siggi übte fleißig seinen ¼ auf Turn, für den er danach sogar von Steff Hau und Peter Lob bekam… also ist die „Moral“ wieder gestärkt :)

So, jetzt zum Abend gab es zum ersten Mal großes Hangareinräumchaos… viel zu wenig Platz.
Wenn wir schon zerlegen anfangen, hat uns dankenswerter Weise Paul Conran angeboten, unseren Swift in seinen Anhänger stecken zu können, damit wir uns nicht mit der Blechdose auf der das Nummernschild von unserem Anhänger dran ist herumschlagen müssen…
Aber bislang steht der 5554 ja noch drinnen, gute Nacht lieber Swift, wir sehen uns morgen um 9 zum Eröffnungsbriefing!

18 pictures, last one added on July 27, 2011

Tja, was soll man sagen. Aufstehen, aus dem Fenster schauen, sehen dass es regnet…

Die Hiobsbotschaft die es beim verspäteten Eröffnungsbriefing gab war die, dass die Eröffnungsfeierlichkeiten im Freien geplant waren. Deswegen will jetzt der Veranstalter dass wir alle Flugzeuge aus dem Hangar raus schieben und im Regen abbauen, damit wir im Hangar die Zeremonie feiern können.

Aufgrund mehrfachen Protestes aus der Pilotenriege haben sich die Polnischen Veranstalter doch umentschieden, die Zeremonie nicht im Hangar zu machen.
Stattdessen findet sie nun im Briefingzelt statt.

Auf den Fotos kann man wohl sehen, dass das Zelt nicht gerade der Feierlichste Ort war. Die meisten der Piloten ließen Anzug und schöne Schuhe im Auto, die hälfte der Gäste verbrachte die Eröffnungsfeier vor dem Zelt.

Nichts desto trotz, jetzt ist’s vollbracht, die WAGAC 2011 ist eröffnet… auf nach Torun, jetzt gehen wir was trinken.

10 pictures, last one added on August 01, 2011

Guten morgen….

Ein weiterer trostloser grauer Tag in Polen beginnt mit viel viel viel Regen. Das Briefing wurde auf 11 Uhr verschoben, dann noch zwei mal verschoben, und um 2 wurde der Flugtag endgültig abgesagt.

Eine Vertreterin von Marganski ist schon seit ein paar Tagen hier und versucht zu erschließen, wem welcher Swift gehört und wo sie die ganzen AD und Service Bulletins verteilen muss… gleichzeitig macht sie auch noch Werbung für einen fabriksneuen Fox. Will vielleicht irgendjemand einen kaufen…?

Für heute Nachmittag haben die Veranstalter einen Bus zur Stadt mit Stadtführung organisiert, die uns das mittelalterliche Torun erklärt hat. Jetzt kennen wir auch den schiefen Turm von Torun, und die Ãœbrigbleibsel der früheren Ritterburg, deren einzig erhaltener Teil der Abortturm (das Klo) ist.

Wieder zurück am Flugplatz hat sich das Team Austria heute abend bei den „Azurrri“ eingenistet, Emilio hat seeeehr gute Spaghetti gekocht… gute Nacht!

6 pictures, last one added on August 01, 2011

Liebes WM-Tagebuch… den heutigen Tag könnten wir getrost streichen. Aufstehen, Regen, weiterschlafen. Alle 2 Stunden erreicht uns ein neues SMS der Wettbewerbsleitung dass das Briefing „vorerst verschoben“ wird, um 3 wurde der Tag endgültig gestrichen. Schade.

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Guten Morgen, verregnetes Polen. Noch ein trostloser Tag beginnt. Wieder trudeln die SMS ein, dass das Briefing verschoben wird, und diesmal wird der Tag sogar schon um 12 abgesagt.

Dafür haben die Veranstalter einen Ausflug zu irgendeiner sehenswerten Burg nördlich des Flugplatzes organisiert, damit die Moral unserer Truppe nicht noch weiter in den Keller absinkt.

Die Fahrt war lang, am Ende stand eine Burg mit einer etwas lieblosen Führung die es nur auf Polnisch gab… Aber insgesamt war es doch ein netter Ausflug mit vielen Fliegerkollegen.

Abends veranstaltete das französische Team ein kleines Buffet mit Käse, Wurst und Wein- das haben wir selbstverständlich auch geplündert. Aber beim Weineinschenken gingen Rumorte es schon dass man nicht zu viel trinken solle- morgen könnte ein fliegbarer Tag werden… mal schauen, der Wetterbericht hat nichts Gutes gesagt aber Optimismus schadet ja nicht :)

1 pictures, last one added on August 01, 2011

Guten morgen liebe tiefe Wolken…. Ich mags gar nicht mehr schreiben, aber das Wetter schaut schon wieder schlecht aus. Wir haben uns entschieden, dass wir trotzdem zum Flugplatz fahren, und da ist schon einiges los.

Auch das Briefing wurde heute nicht mehr im 2-Stunden-Takt, sondern im 30-Minuten Takt verschoben. Alle warteten auf das ominöse „Loch“ in den Wolken, und obwohl es keiner glauben konnte hob sich gegen 16:00 die Basis wirklich hoch auf 1200m.

Nach einem kurzen Briefing war dann die Panik komplett, alles raus aus dem Hangar, raus aus den Anhängern, runter zum Start. Binnen weniger Minuten waren alle dort, aber es kam mir so vor, als war mental noch keiner so plötzlich darauf eingestellt, dass jetzt der Wettbewerb beginnen würde.
Als die Schleppmaschine kam, wurde es dann ernst. Manfred Echter startete als Vorflieger, danach ging Paul Conran als Pilot #1 in die Luft, und flog einen (unserer Meinung nach) sensationell guten Flug mit super Positionierung in der Box.
Der nächste Pilot wäre Dietmar gewesen, er wurde jedoch in 1000m im Schlepp vom Chief Judge zurückgepfiffen, Wind out of Limits.
Nach einer weiteren Messung, 15 Minuten später, startete er noch einmal und legte einen guten Flug hin, wenn auch unter nicht perfekten Bedingungen. Die Sicht gegen Abend hin schien nicht die allerbeste zu sein, auch der Horizont war laut seiner Aussage schwer zu erkennen (in allen Richtungen waren Regenfronten zu sehen).
Auch Piriou, Makula und Illinski flogen ihre Programme.

Siggi saß schon startbereit im Swift, als Eugen Schaal, der vor ihm gestartet war, wegen Wolken in der Box seinen Flug abbrach. Obwohl das Schleppseil schon eingeklinkt war, warteten wir noch eine Minute, und das zahlte sich aus, denn somit wurde der Wettbewerbstag nach nur 7 gewerteten Flügen auch schon wieder abgebrochen, immerhin war es nun schon 8 Uhr abends.

Nun ja, das gibt die Gelegenheit, diesen Flug vielleicht bei etwas besseren Randbedingungen zu fliegen. Ich hoffe dass Morgen das Wetter mitspielt und unser Swift endlich einmal wieder Luft unter die Flächen bekommt…

34 pictures, last one added on August 01, 2011

Guten Morgen… Die Sonne geht in Polen auf – ein Wunder ist geschehen! :)

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