Spinning Hawks

Sooo meine lieben Leser!

Dieses Tagebuch wird laufend, je nach vorhandener Zeit, gefüllt.
Auch die vergangenen Tage werden laufend erneuert/erweitert/ausgebessert wenn Bedarf ist, wird immer jeweils unten an den Tag angefügt.

Nach kurzer Einkaufspause und Hängercheck in LOAU fahren wir flott und fröhlich unserem Urlaub Richtung Osten entgegen.
Im Konvoi befinden sich ein immer hinicher BMW, daran gehängt ein langer dreckiger Hänger, drin ein hübsches Flugzeug. Dann ein hübscher roter "Reserve-Ferrari" im Windschatten (ein Diesel-Alfa Romeo), drinnen sitzend Jürgen und Karl Berger.

Grenzübergang Wolfsthal kein Problem, schnell Vignetten und Eis besorgen, dann gehts weiter. Das kontinentale Klima zeigt uns, wie es da halt so im Sommer ist. In Stockerau sinds noch 32°, auf der Autobahn Richtung Dubnica dann immerhin 37,5°C. Ob das jetzt vom Atommeiler links von der Autobahn ist kann man so genau nicht sagen. Jedenfalls sagt die Regierung (und die müssen es ja wissen, weil die Regierungen wissen immer alles ganz genau) dass die Hitze nicht vom Kraftwerk kommt.

Ankunft in Dubnica Airfield ist problemlos und rasch, die besten Plätze am Campingplatz sind sofort von Ösis okkupiert. Sehr schön sind die auf dem Campingplatz herumstehenden Flugzeuge aus vergangenen Zeiten. Vielfach kann man sie als Schattenspender nutzen, um die Temperatur in den Zelten und Fahrzeugen etwas zu drosseln.

Gemütliches Schnabullieren am Campingplatz schließen diesen Tag.
Fast.
Einschlafen bei hohen Temperaturen ist fast unmöglich. Erst gegen 23:30 is es halbwegs erträglich. Macht nix, in der Nacht rauscht eine Kaltfront durch die eine echte Abkühlung bringt.

Gute Nacht :)

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Der Tag beginnt mit fröhlichem Frühstück und anschließendem Morgen-Briefing um 08:00. Schnell ein paar Sachen klären, und schon bauen wir den Fox mit Hilfe von Siggi und Rene auf. Dann gehts ab an den Start.

Jürgen und ich fliegen unsere jeweils ersten Flüge miteinander, um die Box genauestens unter die Lupe zu nehmen. Die jeweils zweiten Flüge dann alleine.
Kommentar Jürgen: "Scheiss haaas, scheiss woatn". Zu dem ist meinerseits nichts hinzuzufügen.
Kommentar webmasta: "Ors.. Hitz, mia geht de Hitz so so am Oars..". Zu dem ist seitens Jürgen auch nix hinzuzufügen.

Die Box ist übrigens perfektest ausgelegt. An dieser Box mögen sich alle Veranstalter ein Beispiel nehmen. Alle Ecken, alle Zwischenstücke sind perfekt ausgelegt. Die Felder, in denen die Planen liegen, sind genügend ausgemäht sodass man die Planen auch aus der Perspektive erkennen kann.

Am Ende des Tages haben wir 4 verpatzte Flüge, aber eine Menge Spaß miteinander.
Die Schlepps mit Zlin 137-T sind dermaßen rasch, dass man in den 4 Minuten Schlepps mit Abflug, Kunstflugcheck, Kameracheck, Hutwegkrempel-Check, "Boah-Schon-Da-Effekt", Ausklinken irgendwie ganz schön ins Schwitzen kommt.
Leistung ist also Vorhanden, aber die Frage die sich stellt: "Warum muss man für geile Sachen in den Osten pilgern?" (jaa, stimmt, ... die Frage hat durchaus etwas Tiefgang...*hämisch grins*).

So, genug gealbert.
Jetzt schließt der Tag mit genussvollstem Abendessen (Palatschinken mit Marmelade und Eis, Mandarinnen und Schlagobers oben drauf). Wir machen übrigens eine Salat-Diät. Alles außer Salat. Noch Fragen? Keine? Na dann, gute Nacht :))

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Guten Morgen vom letzten Trainingstag!

Früh Morgens um 07:15 Tagwache. Jürgen und ich schleppen uns mit zugeklebten Augen zum Frühstücks-Cappucino. Schließlich gelingt es der netten Serviererin uns die Augen zu öffnen. Dann schnell ins Briefing, dann schnell zum Flieger, schnell checken und rausziehen zum Startplatz. Schnell absolvieren wir je einen Flug, mit denen wir beide zufrieden sind. Schnell verstauen wir den Flieger, schnellstens verdrücken wir uns zum Mittagessen.
Genussvolles Huhn mit Ananas (nicht Erdbeeren, sondern Ananas!) und gebratenen Erdäpfeln versüssen uns die Zeit.

Für 14:00 haben wir ein weiters Flugvorhaben geplant. Phillippe, unser Schefschiedsrichter hat uns als Piloten für das Judge Seminar gewonnen. Jürgen wird seine Kür vorzeigen und einen Fehler einbauen, ich werde die Known in die Box pressen und einen schwer sichtbaren Fehler einbauen.
Die Thermik hat jetzt stark zugenommen, die Bummerln steigen links und rechts nur so auf. Rund um unseren Esstisch gibts starke Thermikablösungen. Dürfte kein Honiglecken werden, jedoch sehen wir die Sache locker und machen uns trotz der schwieriger gewordenen Bedingungen keinen Druck.

So, die Flüge sind absolviert, wir haben ein paar Gemeinheiten für die Schiedsrichter eingebaut. Viele haben aber die meisten Sachen überzuckert, und so darf Schefschiedsrichter Phillippe zufrieden sein.

Am späteren Nachmittag machen wir noch einen kleinen Ausflug in ein paar Einkaufszentren und decken uns mit den notwendigsten Sachen ein (Kekse, Nutella, Kaffee, Wasserkocher, Häferl, Besteck, Teller, u.s.w.).

Am Abend findet nun das Eröffnungsbriefing statt, welchem wir natürlich sehr interessiert beiwohnen.
Ãœber die üblichen Diskussionen bezüglich Figurenselektion brauch ich glaube ich nicht viel berichten. Nur soviel: es gibt sie.
Das italienische Team schlägt eine Foxkillerfigur vor, welche glatterhand von der internationalen Jury abgelehnt wird.
Wens interessiert: Geradeausflug, 45° bergab, dann 180° Looping, und im Aufwärtsteil zwei Viertel Rollen, Ãœbergang in den Horizontalflug (Olancode: "irdb24", bestehend aus 8.18.3., und 9.4.2.2).

Irgendwann haben wir dann alle Figuren beinander, allerdings muss man sagen dass viele Teams nicht daran denken dass man aus den Figuren dann ja ein Programm auch basteln muss. Hin und wieder müssen wir den Kopf schütteln, weil die Figuren manchmal so gewählt werden um etwas schwächere Flugzeuge "auszubremsen". So haben wir zumindest den Eindruck.

Trotzdem finden wir irgendwann den Weg in die Dusche und ins Bett.
Fast.
Zuvor noch das obligatorische Glas Mineral am Campingplatz und die gegenseitigen Bemitleidungen wegen der Hitze und dem ewigen Warten. Aber das kennt Ihr ja schon... *g*

Gute Nacht!

15 pictures, last one added on August 09, 2012

Guten Morgen,

die Startnummernauslosung gestern Abend bringt für Jürgen Nummer 34, für den webmasta Nummer 31. Quasi recht Orsch.
Wir werden vermutlich in der größten Nachmittagshitze, bei starker Thermik starten. Wir bemitleiden uns gerade ordentlich, und ruhen uns so lange wie möglich im kühlen Briefingraum aus. Beatrice sitzt gerade nebenan, und leidet bereits jetzt schon unter der Hitze. Sie hat Nummer 35 gezogen. Naja, könnte besser sein. Aber so ist das halt mit Statistik und Wahrscheinlichkeit.

Jürgen quält sich gerade mit den Figuren der Unbekannten Programme ab, um nicht einzuschlafen.
Er phantasiert gerade ... erzählt irgendwas von "Planschbecken" und so... (also unter uns... ich glaub der hat jetzt schon den Lagerkoller, ich werde ihm mal ein Cola spendieren,...)

Melden uns wieder wenn wir geflogen sind.
Ach ja, danke Josef für die Glückwünsche auf der FSV2000 Homepage und schöne Grüße ins schönste Bundesland der Welt! :)

Update:
Sooo.... wir fliegen!
Jürgen ist nicht ganz so zufrieden, im unteren Teil geht ihm doch etwas die Höhe aus, was man am Hudeln doch etwas merkt, was sich doch etwas auf die Punkte auswirkt, was sich doch auf sein Gemüt etwas auswirkt, was sich doch ...
Trotzdem, für die schwierigeren Bedingungen am Nachmittag den ersten Flug gleich mal ohne Nuller und grobe Schwierigkeiten hinbiegen ist ja mal ein guter Anfang.

Webmastas Flug beginnt echt auf Messers Schneide. Wegen Thermik runterbremsen auf 1100m, Einflug in die Box, Speed wegnehmen, Wackeln, Konzentrieren, Nase mit Seitenruder wegschieben fürs Trudeln, inzwischen Nase 20° weg von der Rollachse, Flügel kippt langsam nach unten... auf einmal macht es ... BEEEEEEEEEEEEEP BEEEEEEEEEEEEEEEEP BEEEEEEEEEEEP..... uhahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Verdammt. OK, schnell das Flugzeug einfangen, 60km/h IAS, weiterwackeln, immer weiterwackeln.... tüdütüdudüüüüü *pfeif*.... nochmal einen ganzen Kreis wackelnd fliegen... nochmal Einflug in die Box, diesmal passts.
Kommentar am Abend seitens Phillipe: "Gabriel, Du hast heute echt den Vogel abgeschossen. Ich stand neben Schorsch Dörder, ich schaute Dir zu, ich hab das gesehen und ich sage zu Schorsch... Du Schorsch... siehst Du das? Schorsch sagte: ja. Aber ist alles gerade noch Regelkonform".
Was lernen wir daraus: RTFM (und verstehe es). Hata g'macht da webmasta.

Die Bewertungen werden erst später eingegeben, ein paar Piloten fliegen offensichtlich Figuren an denen sich die Geister der Schiedsrichter scheiden und Videoanalysen notwendig machen.
Somit sind die Wertungen der Advanced Known noch nicht als endgültig zu sehen.

Die Bewertungen findet Ihr übrigens hier:
Unlimited: http://www.civa-results.com/2012/WGAC_2012/indexpage.htm
Advanced: http://www.civa-results.com/2012/WAGAC_2012/indexpage.htm

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OK, meine lieben, hier eine abendliche Meldung vom heutigen Tag:

Jürgen kann heute die Kür fliegen, spät am Abend, als letzter Pilot am Tag. Leider geht es ihm nicht so gut wie erwünscht. Viele kleine Unsauberkeiten, ein wenig Unruhe und Hudelei zwischen den Figuren bringen ihm nur um die 62% Wertung.
Schon beim Aussteigen aus dem Flugzeug sieht man ihm die eher schlechte Stimmung an. Ãœblicherweise sieht das nämlich ganz anders aus (z.B. ein Juchu Schrei, Grinsegesicht und Ãœberschwenglichkeit). Diesmal aber sind es nur ein leiser Kommentar, ernste Miene und Zurückhaltung).
Macht nix, keine Nuller und alle Figuren in die Box gepresst.

Wie man in den Ergebnissen sehen kann legen uns die italienischen Piloten ordentlich was vor, denn sie fliegen generell sehr sauber.
Rege Diskussionen mit Schiedsrichtern, Jury und vielen anderen Piloten gibt es um den Flugstil von den Jungs. Sie biegen die Swifte her als ob es kein Morgen gäbe.
Eigentlich sollten sie sich schämen, denn das ist wirklich hässlich anzusehen und hat mit Segelkunstflug echt nicht mehr viel zu tun.
Ich kann mich erinnern von Phillipe Küchler (damals 2009) in der Schweiz) einige böse Kommentare erhalten zu haben als ich mal einen Abfangbogen mit 8g gezogen hatte. Ich kann Euch nur sagen: 8g sind ein feuchter Dreck gegen das was die Jungs hier teilweise ziehen. Die Flächen biegen sich und schwingen derart heftig nach dass einem nur so der Schauer über den Rücken rennt.
Naja, auch wurscht, weil nämlich...
webmasta kommt morgen dran und wird die Jungs (zumindest hat er das vor), gleich in der Früh von ihren ersten Plätzen verdrängen. :)) Angeblich soll es morgen schirch werden. Mal schauen ob das das Wetter oder die italienischen Gesichter nach meinem Flug sein werden...*fg*

Danke und gute Nacht.

Testbild.

3 pictures, last one added on August 10, 2012

Guten Morgen aus dem verregneten Dubnica!

Heute - mehr oder minder seit der Früh - ziehen tiefe Wolken durchs Land, und bringen seit etwa 08:30 Regen. Wir sitzen im Briefing Raum und vertreiben uns die Zeit mit Vorbereitungen, Nachbereitungen u.s.w.

Update 20:30:
Also, den heutigen Tag haben wir komplett "gekübelt", es hat den ganzen Tag geregnet, womit es ein entspannter Nachmittag im Zelt bei "Braunschlag" wurde.

Was lernen wir daraus?
Na woarscheinlich nix.

:)

Gute Nacht!

2 pictures, last one added on August 11, 2012

Sooo, wir fliegen nun den gestern angefangenen Kürbewerb nach einigen wetterbedingten Verzögerungen erst am Nachmittag fertig.
Die Bedingungen sind eher suboptimal, starker Wind auf die Nase in der Box und auch teilweise Regen erschweren das Fliegen, vor allem aber die Positionierung.
Webmastas Kür ist - rein fachlich betrachtet - generell ein Schissdreckch. OK.
Trotzdem gelingt ein grundsätzlich fehlerfreier Flug (wie lange ist das her?). Kleine Unsauberkeiten werden von den Richtern aber wirklich hart bestraft (eigene Meinung und deren Meinung divergieren diesmal sehr stark), und so stehen am Ende nur 1386 Punkte.
Voller Enttäuschung rauschen wir wieder zurück ins Zelt, Schmollen ist angesagt.

An diesem Tag fliegt ein Tscheche mit seinem Fox noch vor den Italienern auf den ersten Platz. Respekt!
Womit die Italiener wohl ein schirches Gesicht machen. Trotzdem hätten wir uns das irgendwie anders vorgestellt.

Wurscht. Wenn man schon beim Aufstehen bemerkt dass es ein Scheiss Tag wird dann wirds meist einer, so zumindest die Erfahrung.
Und der heutige Morgen sagte voller Verspannung: Du, es wird heute ein Scheiss Tag.

Die endgültigen Platzierungen sind noch nicht fix, da einige Wertungen noch nicht ins System eingegeben sind.

Ein Update gibts wenn die Wertungen fix sind.

Also bis denne und brav sein! :)

Jürgen & Webmasta

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Guate Abig!

Nun, wir würde gerne berichten dass wir in der Unbekannten die Ränge 1 und 2 eingenommen haben.
Leider nicht. Nö. Weit daneben. Irgendwie gelingt es uns nicht in die vorderen Ränge zu kommen, trotz wirklich ordentlichem Zusammenreißen. Irgendwie ernüchternd.

Andererseits:
Ohne Trainer, mit 25 Trainingsstarts pro Jahr, mit einem Trainingslager im Frühling und Bewerb im Spätsommer ist einfach nicht mehr drin.

Jürgen, der Arme, ist grad voll angepisst. Sein wunderschöner Turbo-Diesel Italienerflitzer rennt nimma.
Was sag ich immer: kaufts Euch kan Turbodiesel. Des is lauta Schissdreckch. Glauben tuts halt keiner, aber die Weisheit kommt meist mit der ersten ordentlichen Reparatur. Inzwischen plant er einen V6 Benzin Turbo anzuschaffen. Hoffentlich wirds ein Porsche und net ein Reserve-Ferrari für arme Leute *fg*.

So, also wir sind wieder mal ordentlich angepisst (irgendwie nimmt mich die Situation um den Armen Jürgen schon mit), einzig die kulinarischen Genüsse am Abend bringen uns echte Lichtblicke. Gäbe es die Küche nicht, wären wir vermutlich längst über alle Berge.

Guats Nächtli aus dem schönen Dubnica,
Jürgen & webmasta

3 pictures, last one added on August 13, 2012

Guten Morgen aus dem sonnigen Dubnica,

heute morgen startet die Unlimited mit der Unknown 1.
Leider ist starker Wind in der Box, zudem ist die Basis noch nicht hoch genug.

Die Advanced wird vermutlich erst später am Nachmittag fliegen, webmasta ist als Nummer 3 dran.
Das Programm ist mit dem Fox aus unserer Sicht sehr schwer zu fliegen.

Ein Treppchen nach oben, negativ beginnend, mit zwei Viertel Rollen wird vermutlich recht schwer werden, vorallem wenn keine Wolken am Himmel zu sehen sind. Der Fox braucht einfach mehr Energie, und so wird vermutlich auch die Höhe kritisch werden.

Irgendwie sind wir die Hälfte aller Figueren bis dato noch nie geflogen, was die Sache nicht wesentlich erleichtert.
Bei Loops haben wir grundsätzlich kein Problem, die echten Hürden sind oft angeschlossene Rollen, oder bergauf Linien mit Rollen.

Es wird Zeit dass die Swifte aus der Advanced verschwinden, ein entsprechender Antrag ist bereits abgegeben worden.
Wir begrüßen diesen Schritt, und auch die internationale Jury rund um Manfred ist bei Betrachtung der Figurenvorschläge immer mehr der Meinung dass es eine gute Entscheidung war die Swifte aus der Advanced zu verbannen.

Nichts desto trotz darf man die Leistung vieler Swift Piloten nicht schmälern, sie fliegen sehr sauber, was nicht alleine am Flugzeug liegt.

OK, dann bis später und fröhliches Arbeiten noch *fg*

Update 18:00
Webmasta hat seinen Flug absolviert. Die Wertungen werden offensichtlich etwas verzögert ins Web gestellt. Schätzungen zufolge dürfte der Flug nicht allzu gut gewesen sein, leider schleicht sich ganz unten beim Treppchen ein Fehler ein, welcher vermutlich drei bis vier Punkte abzug bringen wird. Theoretisch sind auch 30 Sekunden Box out dabei, was sich ganz sicherlich bitter böse auf die Gesamtanzahl auswirken wird.

Update 22:00
Die Wertungen der ersten 14 Teilnehmer sind bereits berechnet. Leider wurden aus den 30 Sekunden Boxout insgesamt 44 Sekunden.
Ein schlecht zusammengestelltes Programm hat wohl den 3. Platz gekostet, da es einfach nicht in die Box passen wollte. Grummäääl, aber viel gelernt!
Hoffentlich geht es Rene und Jürgen morgen besser. Besser auch dass Jürgen heute nicht geflogen ist. Der Bledsinn mit dem Alfa liegt ihm immer noch ordentlich im Magen, und so war auch seine Stimmung. Trotzdem halten wir zusammen, organisieren uns gemeinsam sehr gut, und helfen uns aus wo es geht. Rene ist auch des Öfteren mit von der Partie.

Wir sind auf der Jagd.... auf der Jagd nach dem 3. Platz in der Teamwertung.
Momentan sieht es gut aus, mit 2 guten Flügen von Jürgen und Rene sollten wir die polnischen Piloten abfangen können.
Die Spannung steigt ins Unermessliche.

Icemen führt, vor Mav.... asso, sorry, falscher Film :)

Gute Nacht!
Jürgen & webmasta

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Guten Abend aus dem überaus sonnigen Dubnica,

heute gehts rund, Jürgen muss 2 Wertungsflüge absolvieren: die Unknown 2 und die Unknown 3. Irgendwie kann er einfach nicht genug kriegen. Vom ersten gibts auch schon die Wertungen.

Das sommerliche Wetter hat uns wieder im Griff, die Temperaturen steigen wieder ordentlich an. Ohne 50er Sonnencreme hat man leider keine Chancen mehr der Sonne länger als 10 Minuten zu wiederstehen. Echt arg.

Am Abend gibts einen "Italienerabend" mit Schmankerln welche das italienische Team hergerichtet hat. Superlecker!
Gestern Abend gabs ja den "Französischen Abend" (jeder darf sich gerne das drunter vorstellen was er mag... *fg*), mit... typischen Schmankerln aus der Grande Nation. Superleckerer!

So, morgen ist aba der webmasta wieder mal dran, gleich in der Früh um halb 10, mit der Unknown 2.

Noch was zu den Unknowns:
Die Unknown Programme sind DERMASZEN fad, und meist eine vollkommen sinnlose Aneinanderreihung von Rollen und Loops dass einem die Augen zufallen wenn man den Programmzettel sieht.
Als einzige Nation haben die Ösis einen Tailslide eingebaut. Keines von den anderen Teams hat die Eier einen Tailslide zu wählen, oder einen Trudler, von einem Turn ganz zu schweigen. Aber so ist das halt, jedes Land von den 7 auserkorenen darf sich leider nur eine Figur wünschen.
Irgendwas muss an dem System wieder geändert werden. Es gibt soviele hübsche Programme, welche - in Teilen - durchaus als Unknown herhalten könnten, aber das geht ja leider nicht. Die Nationen sind viel zu stark damit beschäftigt möglichst die Figuren zu wählen welche sie trainiert haben. Dass die Programme dann extrem boring werden interessiert keinen.
Seitens der Schiedsrichter gabe es dazu auch schon eine inoffizielle Beschwerde, das sei wesentlich leichter als so mancher Prüfungsflug zum Erwerb der Kunstflugberechtigung (in einem Land nord-westlich von Ösi-Land).

OK, genug gelabert, schöne Grüße in die Heimat!
Jürgen & webmasta

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Guten Abend noch so spät!

Heute ist ein guter Tag, webmasta konnte endlich mal wieder am Vormittag fliegen. Ergebnis ist ein 5. Platz in der Unknown 2.
Mehr oder minder dicht dahinter Jürgen auf Platz 25, der sich irgendwie nicht so entfalten konnte wie gewünscht.
Rene plazierte sich auf Platz 22.
Das Gesamtklassement ist nun nicht so übel, einzig in der Teamwertung kommen und kommen wir nicht voran.

Am Abend kommt uns Manfred besuchen. Er ist mit seinem roten Bus "auf einen kleinen Sprung ganz schnell mal" von Salzburg hier her gekommen und muss morgen wieder abdüsen. Auch Karl hat den Weg wieder hier her gefunden, immer auf der Suche nach interessanten Gesprächen und geschäftig wie immer :)

Morgen werden wir die Unbekannte 3 fliegen, diesmal etwas interessanter als die beiden vorherigen (die Ösis haben sich wieder mal was einfallen lassen damits nicht langweilig wird... gelle!)

Schönen Abend noch und bis morgen,
Jürgen & webmasta

6 pictures, last one added on August 16, 2012

Die dritte Unbekannte muss wieder einmal aus Rollen und Loopings zusammengestellt werden.
Einziger markanter Unterschied ist ein Männchen mit Viertel Rolle links im Abgang.
Die Jury hat sich für den Vorschlag von uns entschieden, was uns natürlich sehr freut.

Insgesamt gelingen uns wieder recht gute Plazierungen, was uns in der Teamwertung hoffen lässt.
Leider geht es sich dann am Schluss nicht ganz für den 3. Platz aus, es fehlen leider rund 280 Punkte.

Trotzdem sind wir zufrieden und freuen uns auf den morgigen Free Style Bewerb, an dem Jürgen teilnehmen wird.

Bis morgen,
Jürgen & webmasta

1 pictures, last one added on August 22, 2012

Der Free Style Bewerb ist für Jürgen was ganz neues, und so fliegt er halt nach entsprechender Vorbereitung munter drauf los.
Insgesamt fliegen 6 Piloten den Bewerb. Es geht um nix, und die Sache macht wirklich Spaß. Und so fliegt der gute Jürgen brav die Linien, die kantigen Figuren, wie man das halt so im Bewerb fliegt. Was die Judges natürlich hier genau nicht sehen möchten. :))
Wurscht, Figureneinteilung OK, Höhen und Geschwindigkeiten OK, Safety voll OK. Ein grinsender Jürgen steigt aus uns meint: Jeahhh, is des geil!

Am Abend findet die Siegerehrung statt, welche mit hübschen Einlagen der örtlichen Tanzgruppen nett geschmückt ist.
Phillippe verteilt die Diplome, Medaillen und Pokale. Danach gehts zum gemütlichen Buffet.

Hier die Ergebnisse - aus österreichischer Sicht - zusammengefasst:
UNLIMITED:
07. Dietmar
16. Siggi

ADVANCED:
07. webmasta
15. Rene
26. Jürgen

Man beachte die Leistungen von Rene, Jürgen und Siggi.
Rene hatte nur ganz wenige Starts heuer (weniger als 10), und befindet sich mit dem Swift im guten Mittelfeld.
Für Jürgen wars der erste Bewerb mit Konkurrenz *g*, und immerhin befindet er sich noch im hinteren Mittelfeld.
Siggi konnte sich im Mittelfeld plazieren, was in der Unlimited nicht mehr ganz so einfach ist.


Der Abend schließt mit Zeugs zusammenräumen und schlafen gehen.

2 pictures, last one added on August 22, 2012

Ein verreckter Reserve-Ferrari 100 km vor Bratislava macht uns während der Abreise etwas zu schaffen.
Bis ein Ersatzauto organisiert ist vergehen gut anderthalb Stunden.
Nach Klärung aller Umstände entscheiden wir so, dass ich inzwischen mit dem Mistwagen samt Hänger weiter nach Stockerau fahre und Jürgen wartet bis der Ersatzwagen hier ist und dann nachkommt.

Trotzdem schaffen wir schlussendlich die Anfahrt nach Stockerau, wo uns Pepperl schon erwartet. Die üblichen Jubelszenen über die fantastischen Leistungen... ja.... also, die gabs zwar, aber doch eher sehr verhalten. Ihr kennt ja unseren Pepperl *fg*. Nichtmal unser Sportminister war hier. Hatte wohl was besseres zu tun.

Auch Siggi samt Sandra trudeln irgendwann in Stockerau ein, und es wird noch ein leiwaunder Flugnachmittag in LOAU...
Einzig Rene ist verschwunden (wie immer ganz leise). Aber um ihn machen wir uns keine Sorgen.

Also liebe Leser und Rinnen, bis zum nächsten Mal wenn es wieder heißt:
"Die g-Forces Buzz, achte auf die g-Forces"! (Insider wissen Bescheid...)

Jürgen & webmasta

4 pictures, last one added on August 22, 2012