Spinning Hawks

Hallo und herzlich willkommen zurück in Zbraslavice!

Euer webmasta ist wieder unterwegs, um vom wichtigsten Kunstflugevent des Jahres zu berichten.
Da ich in den vergangenen zwei Wochen am Flugplatz LOAU die abenteuerlichsten Namensgebungen gehört habe, bzw. die ärgsten Verfehlungen den Namen auszusprechen wahrgenommen habe, dachte ich mir wir machen jetzt mal einen Sprachkurs:

Zbraslavice... den Namen kann man sich am leichtesten merken in dem man ihn zerlegt:
"Zbras" + "La" + "Vitsche".
Man kann sich die Aussprache des ersten Teils so merken:
"Es hot jemaunden ZBRESLT", und "LA VITSCHE" könnte eine Pizzeria in Simmering sein.
So, soviel mal dazu.

Nun zur Logistik:
Anfahrt mit BMW und Fox hintendran von Stockerau nach Zbraslavice via Pulkau, Znaim, Jihlava, Caslav, using Bundesstraße only, keine Autobahn. Falls jemand nächste Woche vorbeischauen möchte, ist die Bundesstraße der Geheimtipp.

Das Wetter ist heute etwas kühler als letztes Mal (es hat nur ca 22°C hier), und der Himmel ist im Prinzip zu 7/8 bis 8/8 zu, mit einer Untergrenze von ca 1000 Metern. Trotzdem ist bei Ankunft Flugbetrieb, ein schöner Blanik und ein paar andere Flugzeuge tummeln sich am Himmel.
Etwas später ist noch ein Lunak unterwegs und fliegt ein kleines Kunstflugprogramm. Insider können sich sicherlich noch an Hirt 2005 erinnern, als Sandor einen Flug von Dietmar auf seinem heißgeliebten Lunak machen durfte. Das Gerät ist hübsch anzuschauen.
In einem Gespräch mit dem Piloten erfahre ich dass er in der Advanced mitfliegen wird. Sehr geil!

Kurz drauf zieht ein kräftiger Regenschauer durch, und alle werden ordentlich nass, Ende Flugbetrieb. Die Temperatur ist weiter gefallen, und es ist plötzlich herbstlich windig, regnerisch und kalt. Komisches Gefühl, wenn man neben dem Pool steht und es hat nur 18°C.

2 pictures, last one added on July 29, 2015

Mahlzeit und griass eich!

Der heutige Morgen beginnt unglaublich schön. 1/8 Bewölkung, und prallster Sonnenschein, die Temperatur irgendwo bei 20°C, bissl windig.
Ein ergiebiges Frühstück später ("Hubert" hält was er verspricht, bis auf die fehlenden Teller beim Frühstück passt alles superduper) bin ich schon schnell aufn Flugplatz unterwegs, und 30 Minuten später war dank Hilfe von 2 Jungs die hier arbeiten der Fox aufgebaut und auch schon abgepickt. Schnell den Flieger aufn Start rausgezogen, schnell Programm gecheckt, schnell ein Briefing mit den Startleitern gemacht, und schon bin ich in der Luft. Wow, das geht!

Zu diesem Zeitpunkt warens schon 4/8 Bewölkung und leichte Thermik. Der erste Flug ist ja der wichtigste, und das Figurentraining wird unter den kritischen Augen von Sandor absolviert. Er war zufrieden sagt er... na gut, dann bin ich es auch, obwohl sich der Rollenkreis wirklich bescheuert anfühlt. Naja, ist auch eine komische Figur.

Beim zweiten Start eine Stunde später ist die Thermik wirklich heftig, teils zeigt das Vario 10m/s im Schlepp an, dann hauts uns wieder runter, dann wieder rauf. Naja, muss ich wohl ein wenig auf die Böenvielfache aufpassen... am Ende des Schlepps ist es aber in der Box recht ruhig, nur die 2-3 m/s Sinken sind etwas lästig. Wie ich da die Kür reinbasteln soll wenn so ein Sinken im Bewerb herrscht weiß ich jetzt grad net ganz.

So, habe nun den dritten Start hinter mich gebracht. Die Known hats irgendwie in sich, und mit starkem Seitenwind werden die Figuren auch nicht wirklich hübsch. Macht nix, das Wetter wird sicher wieder etwas besser - gaaanz sicher :)

Nach dem Fliegen gibts noch ein Wiedersehen mit dem inzwischen angereisten Vladimir und seinem Team, welches sich noch liebevoll um den letzten Feinschliff der ausgelegten Box kümmert. Man muss sich vorstellen: ein Boxen-T liegt genau mitten in einem kleinen Teich herum...

Das Restaurant hat Gott sei Dank wieder aufgemacht (war die letzten beiden Tage zu... was für ein Jammer!), und stellt ein wirklich leckeres Abendessen auf den Tisch - alles ist wieder gut.

Siggi aus Tirol hat sich auch grad gemeldet, er wird vermutlich morgen Abends mit dem Swift eintrudeln.
Jürgen hat sich für Samstag Abend angesagt, und Chris wird - hoffentlich - am Montag Abend anreisen.

So, bis morgen und gute Nacht!
webmasta

4 pictures, last one added on July 31, 2015

Mahlzeit und servus aus der Kantine!

Für meine zwei recht passablen Trainingsflüge gibts heute Huhn mit leckerer Sauce und Spiralnudeln.
Sonst gibts bisher keiner besonderen Vorkommnisse zu berichten.

Das Wetter wird langsam wieder wärmer, die Sonne ist recht unerbittlich wenn die Wolken grad mal nicht da sind.
Wir haben heute ca 4/8 Bewölkung, und aufgrund der geringen Temperatur am Boden grade mal 1100 Meter Basis.
Zwischen den Wolken gibts aber immer wieder Platz für die Box in der gedachten Ausdehnung, und es wird ja langsam wieder wärmer.
Trotzdem spürt man dass die Nächte wieder länger werden.

Im Ãœbrigen könnte ich mir beim Bewerb dann durchaus vorstellen - jetzt so für mich - dass das Briefing gerne erst um 10:00 wäre... dann müsste ich nicht SOOO früh aufstehen...

So, der Nachmittag ist auch hereingebrochen, und auf der Wiese neben dem Pool im Schatten liegt es sich mützelnd hervorragend.
Danach gehts noch ein weiteres Mal in die Luft. Das Saufen aus der Box wurde von Geisterhand durch mächtiges Steigen substituiert, und nach der Known gehen sich noch einige Figuren mehr aus. Trotzdem will der Rollenkreis nicht so recht funktionieren, immer ist irgendwas anderes "kaputt". Naja, morgen ist auch noch ein Tag.

Am Abend gibts im lokalen Restaurant wieder Leckerlies, und vielleicht komme ich noch in den Genuss eines Fluges mit der DA-40 vom Schef hier.

Bis später
Eure Oberschnarchratte

4 pictures, last one added on August 01, 2015

Guette Abig!

Ja, ok, man merkt es schon, die Schweizer sind angekommen.
Auch viele andere Teams sind bereits eingetrudelt, und schön langsam kommt so etwas wie Wettbewerbsstimmung auf.
Lässt mich vollkommen kalt, muss ja heute vormittag zurück nach Stockerau tuckern, um morgen Sonntag wieder nach Zbraslavice zu tuckern. Wieso fragt man sich? Wurscht... ist zu kompliziert und ohnehin nur logistischer Grimsgrams.

Schnell helfe ich noch Siggi beim Aufrüsten des Swifts, denn er ist ja gestern Abend noch eingetrudelt.
Auch der Fox von Dirk will aufgebaut werden, und so schweißen wir eine Fläche nach der anderen an die Rümpfe.
Hoffentlich vergessen die Jungs nicht auf das Klebeband, damit die Flächen auch wirklich gut halten!

Also, heute gibts keine besonderen fliegerischen Ergüsse, weswegen die Berichterstattung genau hier eine Pause einlegt.
Am Sonntag Abend gibts dann sicherlich wieder Neuigkeiten, wir wollen ja unbedingt wissen ob Jürgen am vergangenen Wochenende die Kunstflugweisheit mit Löffeln zu Fressen bekommen hat... *grins*

Guats Nächtli!
webmasta

1 pictures, last one added on August 01, 2015

Guten Abend aus dem verregneten Zbraslavice,

der heutige Tag ist wettermäßig etwas durchwachsen, und Jürgen hat entschieden nicht zu fliegen.
Siggi krebst auch irgendwo am Platz rum, glaube er ist heute auch nicht geflogen.
Webmasta ist inzwischen wieder angereist. Schnell die Registrierung durchführen, schnell fotafieren lassen, schnell auf an Kaffäh, und schnell das Tagebuch updaten.

Inzwischen sind glaube ich fast alle Teams hier angekommen, Polen, Russen, Franzosen, Deutsche ...
Das große Zelt am Vorplatz ist auch schon aufgestellt, gähnt aber noch vor Leere.
Irgendwie wirds dann langsam etwas "ungemütlicher" (es rennen so viele Leute rum, bäh).

Naja, Augen zu und durch, irgendwie wird sich die Gemütlichkeit hoffentlich woanders finden (mal schauen was' im Restaurant so gibt... *mjamm*).
Vis-a-vis sitzt Gisbert vom deutschen Team, er hat irgendwas grauslich aussehendes auf seinem Teller, aber er meint es mundet sehr. Linsen... kalt, mit Zwiebel und Eiern... naja, sieht aus wie Gagsi von einem Hund mit Darmkrebs, aber ok, jeder mag was anderes *g*

OK, am Abend beziehe ich noch das hübsche Hotel im Nirgendwo, kein Verkehr, kein Lärm, nur ein See ist nebenan, und vereinzelte Häuser (oder deren Ãœberbleibsel) stehen in der Gegen rum. Seltsam hier, aber trotzdem nett.
Abendessen mit Siggi und Jürgen, danach ein Kottan... das ist Urlaub.

Mist, morgen ist um 0830 Briefing angesagt... wird Zeit dass ich ins Bett komme.

Als dann, gute Nacht!
webmasta

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Mahlzeit und servus!

Der heutige Tag steht unter dem Motto: Trainieren trainieren trainieren.
Seit 0930 sind wir unterwegs, um in der langen Schlange von Flugzeugen einen Startplatz zu ergattern.
Aktuell stehen ca 20 Flugzeuge am Start, zu Spitzenzeiten vor ca 2 Stunden waren es noch über 30.
Die Temperatur ist weiter gestiegen, und ohne Wolken ist es echt zum Hinwerden. Gott sei Dank schieben sich immer wieder kleinere und größere Cumuli über den Startbereich, sodass man immer wieder etwas abkühlen kann.

Jürgen ist heute schon zwei Mal seine Kür geflogen. Wir müssen allerdings eine kleine Korrektur seines neuesten Programmes vornehmen, denn ein Ãœbergang ist energetisch nicht sauber.
Siggi ist auch schon zwei Mal geflogen, hat die Known mit Bauchweh absolviert und dann noch ein Figurentraining.
Aktuell ist grad Bernhard unterwegs mit dem Swift.
Mal schauen ob ich jetzt noch drankomme, bin schon etwas müde vom vielen in der Hitze herumrennen, mitkommentieren, Fliegerzahhn, und überhaupt existieren.

[16:00]
Am Nachmittag fliege ich noch meine Kür, trotz Müdigkeit (!=Schlaffheit), um zu überprüfen ob das Ganze auch bei nicht optimalen Human Factors Bedingungen funktioniert. Naja, die Figuren sind wirklich sauber geworden, ich freue mich sehr. Leider rede ich mir das Programm diesmal dummerweise beim Fliegen aber nicht mit, sodaß mir ein Fehler bei einem Richtungswechsel passiert. Deswegen muss ich gleich mal eine 180° Drehung nach unten vollführen, da rattert die Höhe runter wie in einer F-16 bei einem Abfangmanöver aus einer CAP.
Am Schluss fehlen dann 30 Meter um den letzten Rollenkreis zu fliegen. Ich will keinen Anschiss riskieren, bei 200 Metern ist Schluss und damit Basta (woher kommt eigentlich das Wort Basta?).

Nun sitzen Jürgen und ich im Agnes Hotel, und warten auf unser Abendessen.
Eine Glocke läutet verdächtig aus der Küche... hmm... *lecker*

Später gibts dann sicherlich noch was von Chris zu berichten, der hat ja nach seiner nächtlichen Anreise bis 8 Uhr Morgens einen kleinen "Lag"... und hat sich kurzerhand zu Mittag aufs Ohr gehauen. Jetzt fliegt er brav mit dem Swift, so ein braver Bub auch!

CU later
webmasta

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Hallo und guten Morgen aus dem heißen Zbraslavice,

heute morgen hats schon beim Aufstehen um halb neun ganze 25 Grad, und es liegt im wahrsten Sinne des Wortes in der Luft dass es heute heiß wird.
Wir frühstücken gemütlich und können uns dann doch motivieren auf den Platz zu fahren um die Lage mal zu checken.
Als Jürgen bemerkt dass nicht all zu viele Flugzeuge am Start sind, überkommts ihn. Er will sofort und gleich rausgezogen werden, damit er dann bald amal einen Start machen kann. Gut, wir zsahn den Fox raus, schön.
30 Minuten später wird die Piste umgedreht. Super :-/ *arghhh*

Wenigstens bläst der Wind ordentlich, und man wird noch ausgetrocknet bevor man vor Hitze abkratzt ... ist nicht so mein Tag heute.
Gut, die Kür hab ich mal abgegeben, hat mir diese beim Danubia Cup viel Freude bereitet (und vorallem den 3. Platz).

Jetzt wirds interessant: wir sitzen im Restaurant, es ist 11:48, und selbst wenn wir jetzt rausgehen starten wir nicht vor 1400 Uhr.
Dann hätten wir aber nix im Magen, und wären erst wieder grantig wie hungrige Buschlöben (Löwen spricht man ja mit weichem B, also Löben aus). Irgendwie haben wir taktisch alles versemmelt heute. Was mich zu dem Thema führt... gibts heute ein Fleisch mit Semmelknödel... *indieKüchereinlug*.

Würde ich Jürgen fragen hätte ich sofort eine Antwort... der "checkt grad die Lage am Start um dann eine Entscheidung treffen zu können"... ob des wos wird...

OK, wir haben uns zur offensichtlichen Entscheidung durchgerungen, und gehen mal etwas essen, und tja, was soll ich sagen: ES IST GUUT :)

Am Nachmittag fliegt Jürgen tatsächlich die Known herunter, diesmal sehr sauber und sehr brav. Na bitte, geht doch Alterchen!
Bevor webmasta dann drannkommt vergehen noch 5 Stunden, denn die Judges-Flights gehen vor.
DESWEGEN: Ab in den Pool, und dann ein Eis. Boah, des kann was!
Das Wasser ist ungefähr 2 cm kalt... aber keine Sorge, des wird wieder ;-)

Wir gehen nachher wieder zum Start raus, webmasta muss ja heute nochmals die Known runterbiegen, so zumindest der Plan!

Bis später!

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Guten (frühen) Morgen!

Viel zu früh! OK, Hirn sammeln, Körper zusammenklauben, wir stehen um 0730 auf, schnell frühstücken, dann schnell zum großen Eröffnungsbriefing.
Vladimir begrüßt alle Teams, und wir verlosen zu Beginn die Startreihenfolge für die Known Programme, beginnend mit der Advanced Klasse:
Bernhard hat die Nummer 36 gezogen.
Jürgen hat die Nummer 41.
Chris hat 26.
Unlimited Klasse:
Siggi hat 17, und der webmasta die Nummer 12.

[09:45]

Wir machen jetzt 15 Minuten Pause, danach gehts weiter mit der Selektion der Unknown Figures.
Das ganze Prozedere ist nun fertig, und die Advanced macht sich auf zum Start.

[Nach dem Essen]

Aktuell sind 9 Piloten gestartet, als nächster Österreicher wäre in ca 2 Stunden der Chris dran.
Er freut sich schon irrsinning, und hat schon eine Packung Lucky Strike, 4 Kaffee und ein Red Bull intus.
Dementsprechend gut ist er drauf... na wenn das nicht der erste Platz wird, mit DEM Flugsaft in den Venen...

[15:54]
So, momentaner Plan ist dass die Advanced bis zum 25. Piloten fliegen werden, womit Chris morgen in der Früh beginnen darf, gratuliere!
Wir müssen heute früher aufhören, weil ja am Abend die Eröffnungsfeier stattfinden wird.

[17:55]
Der Flugbetrieb ist seit gut anderthalb Stunden ruhend, und wir gehen grad zur Eröffnungsfeier.

[18:20]
Die Eröffnugsfeier ist nun wieder vorüber, und wir lassen uns von den vielen Fotografen abblitzen.
Its hard to be a star ... genau meins... bäh.

Guats nächtli!

2 pictures, last one added on August 07, 2015

Guten Morgen!

wir sitzen gerade beim Briefing.
Das Wetter lässt einen Flugbetrieb momentan nicht zu, zu viel Wind im upper segment.
Wir losen die Startreihenfolge für die Free aus.
Advanced:
Jürgen: 28
Bernhard: 22
Chris: 10
Unlimited:
Siggi: 21
webmasta: 15

Der Plan sieht wie folgt aus:
Erster Start (Fortsetzung Advanced Known) um ca 10:00, Flugbetrieb bis zur Pause, dann Advanced fertigfliegen, dann Unlimited.

In Kürze werden wir die Unknown Figures für die Unlimited Klasse ermitteln.

Wir fliegen!
Dem Chris gehts gut, er fliegt sehr solide die Known runter, er setzt sich mal auf Platz 16.
Auch Bernhard gehts recht gut, er platziert sich im Mittelfeld.
Jürgen gehts leider gar nicht gut, das Saufen in der Box ist wirklich gewaltig, und kostet ihm viele Punkte.
Zudem gabs vorhin noch einen "Fehlstart", weil bei den Schiedsrichtern das Emfpangs-Sendegerät für die HMDs nicht funktioniert.
Man stelle sich vor, 4 Figuren zu fliegen under Pieper piept. Das ist DEFINITIV NICHT motivierend.

Webmasta gehts recht passabel, leider sind noch keine Punkte in der Liste ersichtlich.
Siggi fliegt sehr schön, leistet sich nur ganz kleine Dingsidungsis, wir sind glücklich, zumindest für den Moment.

Am Abend kommt uns Sandra besuchen, nach ihrer (Tor)tour mit dem Zug hierher (irgend ein Unfall war auf der Strecke und führte zu lästigen Verzögerungen).

Jetzt höre ich gleich das leise Augen-zu-lied.
Morgen kriegts hier 40°C, was für eine Aussicht! Bist du de....
Der Pool wird morgen überfüllt sein, ich sehe das schon auf uns zukommen.

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Guten heißen Morgen!

27°C um 0715, so der Bericht von Chris, als er beim morgentlichen Briefing ins Zelt huscht.
Seems its going to be a long and hot summer this year... yeah babe!

Jürgen, Siggi, Chris und ich sitzen gemütlich beim Frühstück, aber man spürt in Chris die Angespanntheit.
Er muss heute vormittag als Nummer 9 seine Kür herunter.... hm... biegen/schmelzen ... fliegen.
Die Flügel des Swift sind in der Hitze am Start inzwischen so heiß, dass man (selbstverständlich unter Anleitung eines durchaus namhaften Fachexperten) den Einstellwinkel alleine mit Handkraft verstellen könnte *schwitz*.

Um ca 11:45 wird ein Teammanagerbriefing für die Unlimited stattfinden, momentan weiß ich noch nicht so ganz genau worums gehen wird (Anschiss? Lob? Tadel? Geschenke? Ehrungen?). Vielleicht liegts aber auch am fehlenden Kaffee dass ich mir das nicht so recht vorstellen kann. Naja, fürs Universum wirds wurscht sein.

Die Punktelisten für die Unlimited sind immer noch nicht online... irgendwo liegt schon wieder ein Hund begraben.

Die Listen für:
Advanced Klasse sind hier zu finden:
http://www.civa-results.com/2015/WAGAC_2015/indexpage.htm
Unlimited Klasse sind hier zu finden:
http://www.civa-results.com/2015/WGAC_2015/indexpage.htm

So, es ist später Nachmittag, und nach der langen Mittagspause von halb zwölf bis 1700 (aufgrund Hitze) gibt Jürgen seine Kür zum Besten. Und was soll man sagen: Super iss gegangen. Er leistet sich keine Fehler, und abgesehen von kleinen Ungenauigkeiten fliegt er sehr harmonisch runter. Wir sind versöhnt, und essen dann gemütlich zu Abend.
Heute hatte es schon 36,5°C, morgen wird es noch heißer. Die Schiedsrichter sind echt arme Hunde (sorry für den Ausdruck). Während wir den ganzen Tag im Pool verbringen können bis wir fliegen, müssen die den halben Tag draußen sitzen und uns beurteilen. Wahrlich ein Knochenjob, für den jetzt an dieser Stelle ein "ECHTER RESPEKT FÃœR DIE LEIDENSFÄHIGKEIT" augesprochen werden muss.
Wenn man 8 Stunden in einem gedroschenen Getreidefeld sitzen muss, und nicht mehr weiß wohin weil es überall heiß ist, dann kann man verstehen dass die Konzentration auch manchmal etwas nachlässt.

Diese langen Pausen werden wir vermutlich die ganze nächste Woche so handhaben, denn es verspricht heiß zu bleiben *stöhn*.

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Mahlzeit!

So, ich habe gesehen dass sich inzwischen einiges bei den Advanced getan hat.

Das Ergebnis der FREE der Klasse ADVANCED sieht aus österreichischer Sicht so aus:
Bernhard ist super geflogen, und ist 6. geworden, Gratulation für diese Leistung!
Jürgen ist es diesmal auch gut gegangen, und hat sich auf Platz 19 eingereiht.
Chris gings diesmal leider nicht so gut, er hat eine elende HZ kassiert und landet auf Platz 37.

In der Klasse UNLIMITED ist noch alles etwas offen, weil die Ergebnisse der KNOWN noch provisorisch sind.

Die Hitze ist seit 8 Uhr morgens wieder hier.
Die Unlimited hat um ca 10 Uhr mit der Free begonnen zu fliegen.
Webmasta gehts nicht so schlecht, obwohl die athmosphärischen Bedingungen heute nicht gut sind. Fast kein Horizont, teils starke Windstöße und Scherungen machen einem das Leben schwer. Trotzdem geht sich das Programm gut aus, und wir sind mal zufrieden.
Siggi fliegt auch gerade, mal schauen ob es für uns dann den Punktesegen oder Fluch gibt..

[15:55]
So, wir liegen fleißig am Pool, bzw. befinden uns fleißig im Pool, und es wird Zeit für ein Eis.
Siggi scheint nicht so glücklich mit seiner Kür zu sein, er faselt irgendwas von "...hmm.. beim Männchen war irgendwas nicht so schön...", und später stellt sich noch heraus dass beim Turn auch "...die Richtung irgendwie nicht gepasst hat ...". Oje. Wir befürchten Schlimmes und schlecken trotzdem unser Eis weiter...

[16:30]
Ein Eis später gibt es zu berichten: es ist heiß, hat immer noch 36°C im Schatten, und der Pool wird wärmer.

[17:05]
Es gibt freudiges zu berichten. Die Rangliste für die Free der Klasse UNLIMITED ist bereits online, und es schaut so aus als ob da webmasta am 19. Platz gelandet ist, mit 70,8 Prozent.
Die Ergebnisse sind aber immer noch provisional, irgendwas ist nach wie vor nicht in Ordnung mit dem System.
Wenn man die Raw Sheets mit den Gesamtergebnissen vergleicht gibt es immer noch Unterschiede. Worans liegt wissen wir nicht.

[20:00]
Alle Piloten und Piloteninnen sind heute zum tschechischen Abend eingeladen. Bei Tratsch und Klatsch gibts typisch tschechische Leckerlies zum Kosten.

Gute Nacht und ... morgen gehts mit Jürgen als ersten Starter los... hehe :)

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Wunderschönen guten Morgen!

Es ist 10:48, es hat 29°C im Schatten, und die Sonne knallt vom Himmel.
Was sich anhört wie eine Wiederholung von bereits Erlittenem, ... ist auch eine :)

Jürgen fliegt heute morgen als erster Pilot des heutigen Tages seine erste Unknown herunter.
Einigermaßen übermotiviert presst er sich in den Sitz, und versucht das Programm in die Box zu pressen, was leider trotz vorheriger Diskussion über Längen (Figuren mein ich) nicht gelingt. Die eine oder andere leichte Abweichung vom Normal bezüglich Richtung sei ihm verziehen, die Sicht auf Grund des Dunstes ist wirklich mies.

Ich ziehe mich nun zurück ins Hotel, und bereite mich auf meinen abendlichen Flug vor, ich werde erst viel später die Unknown in der Unlimited Klasse fliegen. Das Teil hats ganz schön in sich ... *armerFox*.

So, die Unlimited fängt nun nach der Advanced zu fliegen an.
Webmasta ist als Nummer 10 dran, nur leider kommt kurz vorm Ausklinken die Nachricht "LAND LAND LAND" vom Chief Judge, weil sich ein starkes Gewitter in unmittelbarer Nähe befindet, und direkt auf uns zusteuert.
Leider muss ich die Klappen rausnehmen, und sofort landen, auch Ference Toth hinter mir muss mitten im Schlepp abbrechen.
Der Hangar ist ca 30 Minuten später komplett eingeräumt, und 2 Minuten später rollt eine Sturmfront mit Regen und Hagel über uns weg dass uns das Hören und Sehen vergeht.
Gott sei Dank passiert nichts Schlimmes, aber der Garten und ein paar Möbel sind in Mitleidenschaft gezogen worden. Im deutschen Lager sind Zelte überschwemmt.
Nach 15 Minuten ist der Zauber aber wieder vorbei, und wir klauben die nicht verwehten Reste wieder zusammen.
Morgen bin ich als Nummer 1 am Start. Meine Begeisterung ist G-R-E-N-Z-E-N-L-O-S.

Bis morgen also!

6 pictures, last one added on August 10, 2015

Mahlzeit und griass Eich!

Früh am Morgen brüllt mich mein Freund - das liebe Eselchen von nebenan - unsanft aus dem Schlaf.
Macht nix, muss ja ohnehin gleich aufstehen. Es ist 07:15. Bist du de....
OK, schnell frühstücken, shit ... noch kein Frühstück angerichtet. OK, schnell ins Zimmer rauf, Notfallkuchen auspacken, runter damit und dann schnell zum Auto... schit Servolenkung kaputt. Wurscht, schnell ins Briefing, dann schnell auf an Kaffäh.
Dann schnell Flieger rausziehen, schnell Programm vorbereiten, schnell fliegen und... und ... UND?!!

Als erster zu starten ist ja ganz nett, aber sonst finde ich zu dieser Zeit wirklich NICHTS interessant. Es ist halb zehn.
Der Flug gelingt eigentlich ganz gut, bis auf einen Höhenpiepser oben (JAA OBEN!), und eine schwache Positionierung.
Den Höhenpiepser hatte ich oben nicht gehört, und es ist eine echte böse Ãœberraschung als ich es dann am Scoring sheet lese.
Naja wurscht, so schlecht iss jetzt auch nicht, und die Welt wird sich vermutlich doch weiterdrehen.
Siggi gelingt die Positionierung wesentlich besser, und fliegt sonst auch sehr gut. Ich glaube jetzt hat er sein persönliches Versprechen an mich doch einigermaßen gehalten... *insider*

Für den Rest des Tages haben wir frei, die Bewerbsleitung hat sich entschlossen ein Sight seeing nach Kutna Hora zu organisieren.

Ich bastel halt derweil eine Unknown, Siggi hat dafür grad keine Zeit. Uiii wird des teuer! :=)

Es gibt wieder Neuigkeiten zu berichten. Die Ranglisten wurden nun richtiggestellt und mit FPS berechnet.

Aktuell sieht es...
... in der UNLIMITED so aus:
webmasta auf Platz 20
Siggi auf Platz 22

... in der ADVANCED:
Bernhard auf Platz 20
Chris auf Platz 30
Jürgen auf Platz 33

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Guten Morgen!

Jürgen fliegt heute seine Unknown Free herunter, und lässt es so richtig krachen.
Leider fehlen im unten die 50 Meter die er oben durch einen zweiten Positionierungsversuch verschissen hat.
Dies hat natürlich einen 70 Punkte Penalty zur Folge, und leichte Abzüge in der Harmonie für die Hudelei am Ende.
Leider schleicht sich dann noch zusätzlich die eine oder andere Sekunde außerhalb der Box ein, womit am Schluss insgesamt 138 Strafpunkte am Tisch liegen. Trotz guter Benotung für die geflogenen Figuren bleiben nur 58 Prozent übrig. Macht ihm nix, denn der Flug hat ihm viel Spaß gemacht. Jetzt muss er noch a bissl "des rundherum" in den Griff kriegen, dann passts.

Inzwischen ist auch Karl Berger, Quasi-Mit-Erfinder der WMs in Zbraslavice eingetrudelt, und versorgt uns mit köstlichen Geschichten und Schmähs aus seinem Alltag. Ãœber die übliche "BERGER-LOGISTIK" sei an dieser Stelle gesagt, dass er - wie schon erwähnt - den Weg mit Hilfe der Eisenbahn und einiger Einheimischen bis hierher gefunden hat. Immer wieder erstaunlich.

Am Abend erwischt - trotz Vorwarnung von Jürgen und mir - das Feld einen Regenschauer, und alles muss urplötzlich eingeräumt werden.
Es ist einfach zum Weinen. Jedes Mal der selbe Mist. Wir haben zwar unseren Fox schon vor dem Regen vorsorglich verstaut, aber viele andere wurden nass, und das Chaos kann durch energisches, beherztes und vorallem gekonntes Einräumen einigermaßen im Rahmen gehalten werden. Vladimir wollte uns einfach nicht glauben, aber wir haben so ein "WetterschmeckerGen" in unseren ... eh schon wissen.

Chris fliegt dann morgen als zweiter die Free Unknown, und die Unlimited wird kurz danach losstarten.

Heute Abend gibt Markus Feyerabend noch einen ordentlichen Abend zum Feiern aus, denn er wird den Segelkunstflug - so die Gerüchte - Richtung Motorkunstflug verlassen.

So, dann bis morgen und gute Nacht!

2 pictures, last one added on August 11, 2015

Guten Morgen!

es ist 06:30, und der Wecker läutet, allerdings war kurz zuvor mein Eselchen nebenan früher dran.

Heute ist um 0700 ein wichtiges Briefing, denn es gibt Diskussionsstoff rund um die Unknown2 der Unlimited. Ausgehend von mir, und in weitere Folge dem deutschen Team wird das Programm nach der tatsächlichen Veröffentlichung (es wurde gestern nicht ordentlich kundgetan bzw. verteilt) dieses beeinspruchen, und zwar wegen grober Sicherheitsbedenken.
Eine halbe gerissene Rolle in ca 300 Metern in einer 45 Grad Linie nach unten MUSS NICHT SEIN, und wir hoffen dass das von der Jury - trotz deren Dilemmas rund um die Figuerenauswahl - korrigiert wird.

Ich fahre um halb acht wieder zurück ins Hotel, bin totmüde, gerädert und habe Verdauungsprobleme, welche ich im Hotel zu lösen gedenke. Eine Stunde am Topf und eine weitere Schlafstunde später gehts mir so einigermaßen wieder, und ich düse trotz hinicher Lenkung mit dem BMW zurück zum Flugplatz.
Dort schleppen mir netterweise Jürgen und Bernhard den Flieger zum Start, und ich kann mich voll auf mich und mein Programm konzentrieren.
Nun, der Flug selbst wird sehr schwierig, ich sehe keinen Horizont, weder in die eine noch in die andere Richtung, von ganz unten bis ganz oben. Die restlichen Wolken, welche ich so dringend gebraucht hätte, sind vor 15 Minuten alle wegverdunstet.
Orsch.
Ich überlege auszuklinken und Landen zu gehen, aber dann bleibe ich auf 65 Euro sitzen, nebst lästiger Diskussionen mit der Jury.
Das gebe ich mir nicht, und entscheide mich für den Flug. Die Athmosphäre ist zu diesem Zeitpunkt sehr ruhig, also winke winke und los gehts.
Das sollte sich als großer Fehler herausstellen. Ich bringe keine einzige Figur gerade hin, sämtliche Abwärtspassagen sind verdreht, die Box ist schief (also eigentlich ICH), ich habe Null Orientierung im Raum, 100% meine Konzentration liegen im Fliegen der Figuren, und dann passiert mir ein Richtungsfehler bei einer Senkrechten nach unten. Diesen korrigiere ich schnellstens wieder, aber mindestens 150 Punkte sind definitiv mal weg. Ich ärgere mich keine Sekunde im Flug, biege den letzten Rollenkreis unten sauber hin und winke ab. So, jetzt kommt mir ein lauter "Sch....dr..." aus, das Cockpit hebt aufgrund der Lautstärke 1 cm vom Rahmen ab.
Nach der Landung ärgere ich mich über den Umstand nicht mitgesprochen zu haben - das hatte ich mir so fest vorgenommen. Macht nix, auch andere Piloten bauen Mist, und ich bin wenigstens nicht alleine. Naja, ...

Siggi gehts noch dreckiger, er versemmelt leider ein Figur, und im Anschluss daran stellt er das Flugzeug in die falsche Richtung und fliegt den Rollenkreis unten wunderschön in die falsche Richtung, und dementsprechend ist die Stimmung bei ihm.

Ab Mittag ist der Reihe nach Pool, Essen, Eis, Pool, Eiskaffee, Pool und Kuchen angesagt. Auch eine Prognose.

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Guten Abend,

leider erst verspätet berichte ich diesmal im Nachhinein aus dem Hotel, leider war vorher nicht wirklich viel Zeit zwischen Eis, Restaurant, Startplatz, und sonstigen Tätlichkeiten.
Es war heute wieder einmal unerträglich heiß. Jürgen musste um kurz vor 15:00 starten, grade als das Quecksilver im Thermometer kurz zuvor verdampfte.
Jürgen ließ sich aber trotz schwerem Kopf und Körper die Freude am Fliegen nicht nehmen und flog seine Unknown2 brav herunter.
Nach dem Flug war er aber ein bisserl komplett fertig, und verkroch sich noch am Startplatz unter die Fläche - liegend wohlgemerkt.
Gut, für den Abend wäre noch mein Start möglich gewesen. Leider - oder Gott sei Dank - gab es aber noch einige Verzögerungen, und ich muss morgen in der Früh als erster starten, meine Begeisterung: G-R-E-N-Z-E-N-L-O-S :)
Netterweise ist das Briefing aber erst für 08:00 angesetzt.

Bernhard gings offensichtlich nicht ganz so gut, und Chris laberte irgendwas von HZ... naja. Wird schon wieder!
Siggi ist aber der Held des Tages. So schön wie er flog unser Meinung nach noch keiner die Unknown2 herunter, und immerhin ist schon die Hälfte des Feldes geflogen. Hoffentlich spiegelt sich das endlich auch in den Punkten.

Morgen solls noch heißer werden, und der Wetterbericht für NÖ verheißt 39°C.
Arme Zurückgebliebene!!! Ich geh dann halt einmal öfters in den Pool, wenns recht ist :=)

Gute Nacht!

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Guten heißen Morgen,

Bin uhhhr schlecht gelaunt (granntik), muss um 06:45 schon den Lärm der Agnes-Besatzung aushalten, und weiß dass ich um 07:15 aufstehen muss. Der Wind draußen bläst die Blätter auf der Straße hin und her, es hört sich so an als ob kein Flugwetter wäre.
Wurscht, ich schäle mich aus dem Bett, und quäle mich die Stiegen runter ins Erdgeschoß.
Dort ist erst das halbe Frühstück angerichtet, was mich darauf schließen lässt dass die schon mehr wissen als ich.
Just als ich fertig bin, kommt Siggi mit der Mitteilung dass der Wind außer Limits ist, und das Briefing auf 11:00 verschoben wird.
Angeblich gibts Böen mit 20 m/s.

Also bleibt jetzt noch Zeit das Frühstücksbuffet nochmals genau zu überprüfen,...

[10:30]
Das Briefing wird auf 13:00 verschoben, immer noch sehr starker Wind in der Box.

[14:00]
Das Briefing wird auf 15:00 verschoben, immer noch sehr starker Wind in der box.

[14:45]
Das Briefing wird auf 16:30 verschoben, immer noch starker Wind mit 14,4 m/s in der Box.
In der Zwischenzeit wurden auch die Ergebnisse der Advanced ins System eingegeben.
Der Flug von Jürgen ist von den Figuren her OK, aber leider gibt es HZs wegen Flug über den Schiedsrichtern.
Ernüchtert über die Umstände gibts zu analysieren: falsche Positionierung, wobei er das oben zwar gecheckt hatte, aber dann irgendwie nicht umsetzte. Naja, was soll man sagen...

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Guten Morgen liebe Leute, es ist Schluss für heute!

Aber zuvor muss ich noch meine Unknown2 herunterturnen. Deswegen: Aufstehen um 06:15 (seids es dep....?).
Frühstück im Hotel? Hahahaaa, Scherz! Der Koch ist noch gar nicht da.
Schnell auf zum Flugplatz, schnell einen Tee samt Kuchen runterwürgen, dann schnell Flugzeug zum Startplatz ziehen, dann schnell das Programm dem Wind anpassen, schnell alles nochmal durchgehen.
Dann Start. OK, alles läuft super. Dann: Herzklopfen. Hä? Warum? Wieso? Das Herz schlägt bis zum Hals rauf, aber ich habe keine Ahnung warum. Bahnt sich eine Katastrophe an? Ich überlege landen zu gehen, dem Bauch sollte man immer trauen. Just als ich durch die Box geschleppt werde, um hinter der Box den Downwind Entry vorzubereiten, verlässt mich die Nervösität, und ich bin cool drauf.
Ich sause runter auf 1000 Meter, 240 km/h, winke an und hau mir gleich mal einen 45 Grad Bogen nach oben mit 9g in die Birne.
Dann eine Figur nach der anderen, ich schummle und bescheisse wo es nur geht. Die beiden Negativpassagen sauge ich mir mit -5,5g in die Birne. Aua. Am Ende winke ich in 200 Metern ab, alle Figuren geflogen, die Birne voller Blut. Ich lande, und denke mir: "Bist Du deppert, des Programm hats in sich." Da kommt auch schon Jürgen vorbei, und grinst wie ein Hutschpferd, und da weiß ich, es war alles OK. Erleichtert steige ich aus dem Flugzeug und muss mich mal sammeln.
Am Ende sinds knapp 65 Prozent, kein einziger Penalty, und meine "kleinen" Schummeleien haben nur zwei Schiedsrichter gesehen. Der Imperator war gnädig, der andere hats halt mit PZ versehen.
Nach einem abkühlenden Bad im Pool gehe ich mal richtig Frühstücken, und lasse den Tag Tag sein.

Am Nachmittag gibts eine größere Flugshow mit Modellen, einheimischen Flugzeugen, den Gripen, Segelkunstflug, Motorkunstflug, für jeden ist irgendwas dabei. Einzig die Schlange beim Restaurant ist unsympathisch lange, aber die Jungs und Mädels tun was sie können.

Jetzt warten wir eigentlich nur mehr auf die Siegerehrung.

Die Siegerehrung findet im großen Hangar statt. Allen Teilnehmern und Helfern wird gedankt, danach werden die Sieger der einzelnen Bewerbe, beginnend mit Advanced, geehrt.
Für Österreich gibts heuer nicht viel zu feiern. Einzig Bernhard ist auf dem Swift auf Platz 8. in der Free gekommen, dazu gratulieren wir aber natürlich! Gleich im ersten internationalen FAI Bewerb auf Platz 8 zu fliegen ist eine tolle Leistung!

Gewonnen haben übrigens in der Unlimited Ferenc Toth (HUN) vor Luca Bertossio (ITA) und Eugen Schaal (GER).

Am Abend gibts dann noch ein großes Buffet, und laute Musik zum Tanzen (ich musste ganz dringend weg ... bin ja kein Tänzer, ich halte es wie Josef Hader... "I taunz neeht.")
Jetzt ist es gleich Mitternacht, und die WM 2015 ist zu Ende. Komisch irgendwie, bin ich ja jetzt schon 4 Wochen da, und habe keinen Lagerkoller ...


Und die Moral von der G'schicht:

Ich freue mich über den 23. Platz in der Gesamtwertung, denn ich habe mich weit vom vorletzten Platz in Richtung oben entfernt.
Der 16. Platz in der Unknown2 macht mich aber wirklich fröhlich.

Das heurige Training unter Konrads Aufsicht hat wirklich viel gebracht, und einige Figuren gehen inzwischen wie von selbst.
Eine einzige HZ hat mir zwar viele Punkte gekostet, würden aber am Rang nicht viel ändern.
Jetzt heißt es die vielen "unbekannte Figuren" zu trainieren. Es gibt ungefähr 165,798.000 mögliche Figurenvariationen, die ich noch nicht geübt habe.
Also, startet schon mal die Schleppmaschinen an, ihr lieben Schlepppiloten da draußen!

Was mit Siggi los ist, tja darüber rätseln wir alle. Irgendwie ist bei ihm komplett der Hund drin. Auf eine Diskussion lässt er sich nicht ein, und wechselt lieber das Thema. Vielleicht weiß er es und verrät es einfach nicht. Wir investigieren weiter...

Jürgen fliegt zwar heuer wesentlich sauberer als voriges Jahr, aber das Rundherum passt noch nicht optimal.
Boxeneinteilung, Timing, und Positionierungstaktik müssen wir nochmal checken.
Man darf aber nicht unerwähnt lassen, dass ein Programm aufgrund des Saufens in der Box komplett versemmelt war (so ähnlich erging es übrigens Maxu, der davon auch ein Liedchen singen kann), und bei einem hat er eine DEFINITIV falsche Windinformation erhalten, wofür er nichts kann. Er wurde in dieser Hinsicht aus meiner Sicht komplett unter seinem Wert geschlagen.

Chris und Bernhard haben ihren ersten internationalen Bewerb erfolgreich absolviert, sie sind beide gut geflogen, wobei Bernhard etwas weniger HZs eingebaut hat, was man an der Positionierung sieht.

Tja, und die große Weisheit am Schluss: Training bringt was!
Also Leut', trainierts ordentlich!

Das wars für heuer und hoffentlich bis bald beim nächsten Danubia Cup (oder WM, mal schauen)!

Euer
webmasta

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